Starboard Windfoil assortiment 2024, wat kun je verwachten? 

De Supercruiser is sinds jaar en dag een zeer populaire windfoil. Door z’n grote oppervlak een ideale foil om te leren windfoilen en om snel op de foil te komen. Inmiddels zijn er diverse foils die een stuk dynamischer en sneller zijn dan de SuperCruiser. Ook qua stabiliteit liet de SuperCruiser wat te wensen over.

De SuperCruiser MKII heeft een nieuwe shape front wing gekregen met een grotere spanwijdte. Het oppervlak is nog steeds 1700 cm2. De oude 330 cm2 back wing is vervangen door een 500 cm2 grote back wing (zelfde shape als Freeride) en wordt geleverd met de nieuwe Jumbo fuselage met een lengte van 99 cm. Doordoor staat de front wing verder naar voren t.o.v. de vorige generatie SuperCruisers. De aluminium mast van 85 cm is ongewijzigd gebleven.

We verwachten dat de nieuwe SuperCruiser MKII een stuk stabieler zal zijn. Ook zal hij nog sneller lift opbouwen en dus sneller in de lucht komen. We denken wel dat de aangepaste set up ervoor zorgt dat hij minder speels zal aanvoelen. Daardoor zal de foil nog meer dan voorheen een ‘instap foil’ worden om te leren windfoilen en/of met lekker kleine zeiltjes te foilen.

2 jaar geleden is de SuperFlyer tussen de Freeride en SuperCruiser in gekomen. Wij vonden de Superflyer stabieler en makkelijker om mee te leren windfoilen dan de SuperCruiser. Door de aangepaste set up schuift de SuperFlyer iets meer op richting de Freeride windfoil.

Ook de SuperFlyer krijgt een nieuwe ontwerp front wing (nog steeds 1300 cm2) en behoudt dezelfde 330 cm2 back wing. De SuperFlyer krijgt ook de nieuwe Jumbo fuselage van 99 cm. Ook bij de SuperFlyer komt de front wing verder naar voren te staan t.o.v. de oude SuperFlyer. De aluminium mast van 85 cm is ongewijzigd gebleven.

De Superflyer 2 schuift qua performance en foilgedrag iets verder op richting de freeride en wordt naar verwachting iets uitdagender, speelser en sneller zal zijn dan de nieuwe Supercruiser.

Een mooie volgende stap voor veel windfoilers en/of voor de lichtere windfoilers.

Sinds de introductie van de Freeride in 2019 is de shape van de front en back wing nooit aangepast. En na al die jaren is de Freeride nog steeds een erg fijne en vergevingsgezinde windfoil. Omdat de ontwikkelingen doorgaan was het tijd om ook de Freeride windfoil aan te pakken. Er komen 2 versies van de Freeride;

De standaard versie: Deze variant krijg weer een front wing van 1100 cm2 (ook nieuwe shape) met de oude bekende back wing van 500 cm2 op een relatief korte fuselage van 89 cm en met de bekende aluminium mast van 85 cm.

Dan komt er een nieuwe variant bij, die heet Freeride S. Deze foil moet het gat tussen de gewone freeride en de extreme slalomfoils dichten. De front wing krijgt een oppervlak van 900 cm2 met daarbij een back wing van 330 cm2. De Freeride S krijgt een 99 cm lange fuselage en wordt standaard geleverd met een 95 cm lange aluminium mast.

Wij denken dat met name de S een hele mooie upgrade gaat zijn voor de windfoilers die nu een freeride hebben en op zoek zijn naar een iets snellere en uitdagendere windfoil.

Nemen we vanaf de Freeride een flinke stap en dan komen we bij de laatste 2 high end performance foils, de SLR 2 Race en SLR 2 Slalom foil. Op beide foils zitten de nieuwe generatie SLR wings en beide foils worden geleverd met de C400 of C600 95 cm lange carbon masten.

De SLR 2 Race is voorzien van een 880 cm2 SLR 2 front wing met een SLR 180 H.A.R. back wing. De MKII EVO Jumbo fuselage heeft een lengte van 109 cm.

De SLR 2 Slalom is voorzien van een 560 cm2 SLR 2 front wing en wordt gecombineerd met de SLR 180 back wing. De MKII EVO Jumbo fuselage heeft een lengte van 99 cm.

Voor het slalom foilen zijn nog een 3 andere SLR 2 front wings leverbaard;

• SLR 2 660 cm2
• SLR 2 460 cm2
• SLR 2 390 cm2

Het aantal verschillende back wings in de SLR serie is dus beperkt tot 2 stuks. De standaard SLR 2 180 cm2 back wing voor het slalomfoilen en de SLR 2 180 H.A.R. (High Aspect Ratio) voor het coarse racen. Voor het coarse racen zijn er geen andere wings beschikbaar dan de SLR 2 880.